波音737飛機模擬器|波音737程序訓練器
產(chǎn)品型號:KDKJ-FX-B737
規(guī)格尺寸:定制尺寸
產(chǎn)品重量:1500(kg)
生產(chǎn)品牌:科德電子
一、產(chǎn)品簡介
波音737飛行模擬器是一種高度仿真的飛行訓練設備,廣泛應用于飛行訓練、航空科普教育、科研等領域。通過高精度的硬件和軟件技術,提供逼真的飛行體驗,幫助飛行員和航空愛好者熟悉波音737飛機的操作流程和飛行特性。
波音737飛行模擬器主要由:仿真座艙分系統(tǒng)、航電仿真分系統(tǒng)、飛行仿真分系統(tǒng)、視景/音響仿真分系統(tǒng)、運動分系統(tǒng)、計算機及網(wǎng)絡分系統(tǒng)等多個部分組成。它是能夠復現(xiàn)飛行器及空中環(huán)境并能夠進行操作的模擬裝置。
本設備可應用于航空航天專業(yè)類中高院校、科技館、航空科普中心、作為航空研學、科普體驗等相關航空主題活動的設備使用。
二、技術參數(shù)
1、飛行模擬器類型
波音737飛行模擬器通常分為全動模擬器(FFS)和固定基地模擬器(FTD)。
2、硬件配置
(1)駕駛艙:1:1復刻波音737真實駕駛艙布局,包括頂板、遮光板、主儀表面板、中央操縱臺、側(cè)操縱臺、左右聯(lián)動腳蹬、前輪轉(zhuǎn)彎操縱手柄、起落架手柄、停機剎車手柄等操縱設備。
(2)視景系統(tǒng):可配備環(huán)幕高清視景系統(tǒng),提供沉浸式的視覺體驗或高清液晶顯示器。
(3)運動平臺:可配備六自由度或者二自由度運動平臺,能夠模擬飛機的爬升、俯沖、顛簸等動態(tài)。
3、軟件功能
(1)飛行仿真空氣動力模型以波音737飛機為模擬仿真對象研制開發(fā)的。
(2)生成和顯示飛行過程中看到的外部景象,包括機場、跑道、天空、云層等。
(3)模擬波音737的機載航空電子設備,提供逼真的航電功能。
(4)儀表系統(tǒng)模擬了飛機上的各種儀表(PFD、ND)和顯示設備。
(5)能夠模擬正常的滑行、起飛、爬升、巡航、下降、進近、著陸的全過程及自動駕駛和各種復雜氣象條件、緊急情況的駕駛和處置,提供接近真實的飛行體驗。
(6)內(nèi)置全球基礎地景和導航數(shù)據(jù)庫,支持定制用戶機場和導航數(shù)據(jù)。
(7)音效系統(tǒng)用于模擬飛行過程中聽到的各種聲音,如發(fā)動機噪音、風聲、氣流聲、警告音、無線電通信等。
4、數(shù)據(jù)包
模擬器通常配備基礎導航數(shù)據(jù)庫,支持全球機場數(shù)據(jù),提供ILS精密進近、VOR導航等專業(yè)飛行程序。
三、功能特點
1、高精度仿真
復現(xiàn)波音737真實航電邏輯,包括自動駕駛、自動油門、飛行管理系統(tǒng)及故障顯示。
模擬多種故障類型,涵蓋發(fā)動機失效、液壓系統(tǒng)故障、惡劣天氣應對等。
2、全階段訓練支持
正常程序:冷艙啟動、滑行、起飛、巡航、降落全流程仿真,支持自動飛行與人工電傳操縱。
非正常程序:單發(fā)失效、應急下降、低能見運行等復雜場景訓練。
3、教學與評估系統(tǒng)
集成教員臺軟件,可快速設置飛機參數(shù)、天氣、故障,并生成訓練報告。
4、沉浸式體驗
3D音效系統(tǒng)模擬按鍵聲、發(fā)動機噪音及備用系統(tǒng)切換音效。
動態(tài)平臺與環(huán)幕視景結合,增強情景意識與訓練真實性。
四、組成部分
(1)中央操縱合
中央操縱臺包括:FMC控制面板、節(jié)流閥、無線電通訊模塊(外觀仿真)、音頻選擇面板(外觀仿真)、應答機(外觀仿真)、配平輪、發(fā)動機主控面板、攏流板手柄、襟翼手柄、雷達面板(外觀仿真)、停機制動手柄、停車剎車手柄等。
(2)頂板
五、六自由度運動平臺
- 運動平臺參數(shù)性能:能夠進行縱向、側(cè)向、升降、俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航6自由度運動,具備運動改出和傾斜協(xié)調(diào)功能。
- 運動平臺的詳細技術參數(shù):
| 性能指標 | 位移 | 速度 | 加速度 |
| 俯仰(Pitch) | 15° | 20°/s | 250°/s2 |
| 滾轉(zhuǎn)(Roll) | 15° | 20°/s | 250°/s2 |
| 偏航(Yaw) | 15° | 20°/s | 250°/s2 |
| 升降(Heave) | 200mm | 200mm/s | 0.6g |
| 縱向(Surge) | 185mm | 185mm/s | 0.3g |
| 側(cè)向(Sway) | 185mm | 185mm/s | 0.3g |
技術特點:
(1)加減速、失速、滑行、滑跑、俯沖、爬升、傾斜;
(2)著陸接地姿態(tài)和碰撞;
(3)使用剎車時出現(xiàn)的運動;
(4)起落架支柱動態(tài)特性;
(5)滑跑、垂直氣流等引起的抖振;
(6)數(shù)字式位移傳感;
(7)6支電動缸,單支電動缸的行程不低于200MM;
(8)6套國產(chǎn)電機及驅(qū)動器,每套電機的功率不低于750W,轉(zhuǎn)速不低于3000轉(zhuǎn)。
六、應用場景
l 飛行員訓練:支持冷艙啟動、五邊飛行、緊急程序等全流程仿真,減少真實飛機訓練成本。
l 航空教育與科研:在飛行技術、航空工程等專業(yè)中,用于航電系統(tǒng)操作、飛行管理及飛控邏輯的實踐教學。
l 航空科普:廣泛用于科技館、研學基地與中小學生校外實踐基地,通過沉浸式環(huán)幕視景和動態(tài)平臺,向青少年普及航空知識,激發(fā)興趣。
l 公眾體驗:在商業(yè)體驗中心提供付費飛行體驗項目,模擬起飛、顛簸、著陸等場景,吸引航空愛好者參與。
l 應急演練:模擬極端天氣(如雷暴、結冰)和突發(fā)故障(如液壓失效),訓練飛行員快速決策與應急處置能力。
七、產(chǎn)品優(yōu)勢
l 高度仿真:六自由度運動平臺和高仿真的座艙環(huán)境,能夠高度還原真實飛行場景。
l 模塊化設計:可根據(jù)需求靈活配置硬件和軟件模塊,降低成本并擴展應用范圍。
l 互動性強:體驗者可以親自操作飛行模擬器,感受飛行的樂趣和挑戰(zhàn)。
l科普效果好:通過模擬飛行,可以直觀地了解航空知識和飛行原理。
l 吸引力強:作為高科技體驗設備,能夠吸引大量游客,尤其是青少年群體。


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